Изготовление гаражных ворот – производственно-технологический процесс, сложность которого в целом определяется типом открывания воротной системы (откатные, распашные, подъемные и подъемно-складные по ГОСТ 31174-2003), типом исполнения полотна (глухие, решетчатые, полностью или частично остекленные), эксплуатационными характеристиками (приведенное сопротивление теплопередаче, индекс звукоизоляции, устойчивость к проникновению взломом, стойкость к ветровым нагрузкам, воздухо- и водонепроницаемость), а также проектным уровнем механизации и автоматизации (комплектация электромеханическим приводом, датчиками, устройствами и блоком управления автоматики).
Подавляющее большинство производителей и компаний сборщиков-инсталляторов воротных систем осуществляет изготовление гаражных ворот (полотен или элементов полотен, связующих узлов, направляющих шин/рельс, узлов/блоков компенсации веса полотна и т.д.)по типовым или индивидуальным проектам и интегрирует в них электромеханические приводы с автоматикой сторонних производителей. Крупные холдинги/корпорации/компании совмещают в рамках своих производственных мощностей изготовление конструкций гаражных ворот и электромеханических приводов, но тоже – по типовым или индивидуальным проектам, что гарантирует соответствие заявленных технических и теплофизических характеристик реальным эксплуатационным свойствам воротной системы.
Неопределенность термина «гаражные ворота» (Garagentorв терминологии EN 12433-1:2000 - для ограждения помещений, используемых для парковки транспортных средств) обусловила формирование емкого сегмента воротных систем различной конструкции полотна, типа открывания и эксплуатационных свойств, востребованных частным, коммерческим, муниципальным и промышленным секторами экономики, хотя в отечественной концепции гаражные ворота чаще всего распашные, подъемно-секционные, рулонные роллетные или подъемно-поворотные системы для частных гаражей или небольших помещений коммерческих структур (СТО, автосалонов, автомоек).
 |  |
Нормативно-правовая база на изготовление гаражных ворот.
В России изготовление гаражных ворот de jure регулируется ГОСТ Р 53303-2009 «Конструкции строительные. Противопожарные двери и ворота. Метод испытаний на дымогазопроницаемость», ГОСТ Р 53307-2009 «Конструкции строительные. Противопожарные двери и ворота. Метод испытаний на огнестойкость» и декларативно - ГОСТ 31174-2003 «Ворота металлические. Общие технические условия» (с изм. 19.07.2010), по непонятным причинам не включенным в утвержденный приказом № 2079 Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 01.06.2010 г. «Перечень документов в области стандартизации, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований Федерального закона от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений».В ЕС изготовление ворот регламентировано целым пакетом технических регламентов, а также директивами ЕС 89/106/ЕЕС, 2006/95/ЕЕС и EnEV 2009 (c мая текущего года – директивой EnEV 2014).
Нормы и требования российских и европейских стандартов отличаются по ряду параметров эксплуатационных свойств:
 |  |
- приведенному сопротивлению теплопередаче - классы А - свыше 0,5 м²·С/Вт, Б – 0.40-0.49 м²·С/Вт, В – 0.30-0.39 м²·С/Вт по ГОСТ 31174-2003 и минимальный порог коэффициента теплопередачи ворот для отапливаемых объектов не более 1.8 Вт/(м²·К) (приведенное сопротивление теплопередаче не менее 0.56 м²·С/Вт) по EnEV 2014 и EN 12428:2000;
- показателю сопротивления ветровой нагрузке - классы А – свыше 700 Па, Б – 500-699 Па, В – 300-499 Па по ГОСТ 31174-2003 и 6 классов сравнительной ветровой нагрузки по EN 12424:2000. Industrial, commercial and garage doors and gates. Resistance to wind load. Classification (см. табл. ниже).
Классы сопротивления ветровой нагрузке ворот по EN 12444:2001.
| Классы | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Сравнительная ветровая нагрузка, Па | -- | 300 | 450 | 700 | 1000 | Более 1000 |
Важно: Российскими стандартами не нормируются показатели воздухонепроницаемости и водонепроницаемости гаражных ворот отапливаемых помещений, а категории безотказности (категория А - свыше 50000 циклов открывания-закрывания, Б – 25000-50000 циклов и В – 10000-24999 циклов открывания-закрывания) и классы изоляции воздушного шума (классы А – свыше 20 дБ, Б – 16-20 дБ, В – 10-15 дБ) сходны с нормами европейских технических регламентов.
Классы воздухонепроницаемости промышленных ворот по EN 12426:2000. Industrial, commercial and garage doors and gates. Air permeability. Classification.
| Класс | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Воздухопроницаемость Ld при давлении 50 Па, [м³/(м²·ч)] | -- | 24 | 12 | 6 | 3 | 1.5 |
Классы сопротивления водопроницанию по EN 12425:2000. Industrial, commercial and garage doors and gates. Resistancetowaterpenetration. Classification
| Класс | 0 | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|---|
| Испытательное давление, Па (Н/м²) | -- | 30 | 50 | >50 |
| Требование по орошению водой | -- | Орошение водой в течение 15 мин | Орошение водой в течение 20 мин | По договоренности с Заказчиком |
Изготовление гаражных ворот со щитовыми полотнами.
В России изготовление гаражных ворот со щитовыми полотнами (распашных, откатных или подъемно-поворотных) включает формирование конструкций жестких рам полотен из профиля металлопроката, как правило сварных, иногда скрепленных заклепками, что практически исключает возможность подгонки полотен по месту на объекте при ошибках в замерах или неправильном определении базовых горизонталей и вертикалей проема.
Наполнитель рам полотен (сэндвич панели, наборки из защитно-декоративных листов и утеплителя) может быть интегрирован при изготовлении гаражных ворот в цеху производителя или устанавливаться на объекте в зависимости от используемой технологии сборки. Привод гаражных работ подбирается на этапе проектирования по результатам расчетов соответствия развиваемого крутящего момента на входном валу редуктора (мотор-редуктора) тяговому усилию, передаваемому выходным валом исполнительному механизму/узлу полотна ворот (см. пример расчета линейного привода распашных ворот здесь). Практически все приводы гаражных ворот распашного типа интегрируются в воротную систему непосредственно на объекте во время инсталляции ворот.
Изготовление гаражных ворот с секционными полотнами.
В отличие от щитовых ворот распашного, откатного, подъемно-поворотного типа открывания изготовление гаражных ворот с секционными полотнами в большей степени ориентировано на формирование гибких комплектных конструкций с возможностью адаптации (в определенных пределах) под стеновые проемы гаражей непосредственно на объекте. De facto секционные гаражные ворота при ошибки в размерах, проектировании, неправильном определении базовой горизонтали/вертикали проема, не выявленных дефектах стен/пола и пр. можно уменьшить по ширине и высоте, урезав комплектующие воротной системы на объекте (см. подробнее в этом материале). Вместе с тем, несмотря на достаточно подробные инструкции производителей гаражных ворот коррекция размеров комплектующих воротных систем для гаражей должна выполняться исключительно профессиональными бригадами профильной компании – сборщика-инсталлятора ворот.
